При покупке нового мотоцикла внимательно отнеситесь к проверке электрики, т.к. в этих аппаратах единственный электрический элемент — это фара, то не составит труда включить ее. К сожалению у китайских производителей часто бывает такой недостаток, как неподсоединенные провода и чтобы не ломать голову над этим в гараже покер румы с депозитом от 1 доллара, лучше все проверить при покупке. Подвески TTR 125 откровенно разочаровали: они слишком мягкие на сжатие и тугие на отбой (особенно задняя), поэтому на мало-мальски неровной дороге седло превращается в деревянную табуретку игровые автоматы слоты вулкан противостояние, приходится спасаться, вставая на подножки. Да и при наезде на бугры передняя подвеска пробивается до упора – замечу бесплатные игровые автоматы онлайн 777 демо, при весе седока в экипе всего 70 кг! Тип и объем двигателя: 4т, 125куб.см. Рычаг сцепления неизбежно упирается в кнопку «дальнего света». Она, конечно, тут лишняя, но все же… Аккуратно проложенный армированный шланг, неплохо работающий дисковый тормоз фонбет личный кабинет безопасность, широкая звезда (под 530-ю цепь). Передний тормоз неплох… Irbis TTR 250: эндуро, 2011 г. 250 см³, 118 кг, 55 000 руб. Расточенный «кабовский» мотор тянет очень неплохо. Легкий аппарат он разгоняет до 100 км/ч. Крепление фары, похоже, подгоняли по месту. «Приборки» нет, ведь аппарат для дорог не предназначен. «Воздушник» оказался не слишком шумным, не перегревался и не вибрировал сверх меры. Рычаг сцепления неизбежно упирается в кнопку «дальнего света». Она, конечно, тут лишняя, но все же… «Воздушник» оказался не слишком шумным, не перегревался и не вибрировал сверх меры. Расточенный «кабовский» мотор тянет очень неплохо. Легкий аппарат он разгоняет до 100 км/ч. Аккуратно проложенный армированный шланг, неплохо работающий дисковый тормоз, широкая звезда (под 530-ю цепь). Для «крохи» рама выглядит монументально. Но мотоцикл получился сравнительно легким – меньше 70 кг. А вот на пультах «дорожные атрибуты остались». И фара исправно включается. Есть резьба под зеркала. Тянут оба мотора великолепно, причем TTR 125 на первой передаче без труда встает на заднее колесо «с газа», а трогаться позволяет на «второй» и даже на «третьей». Не очень понятно, зачем «малышу» триальные навыки, но кому-то наверняка понравится «козлить». Вообще, «125-ка» так и подбивает зажечь. А вот то, что «нейтраль» у ее «четырехступки» – в самом низу, а не между «первой» и «второй», несколько обескуражило. И дело даже не в привычке – она вырабатывается быстро, – а в том, что неспроста конструкторы всего мира используют схему с промежуточной «нейтралью». Представьте себе, что на крутом подъеме вы переключаетесь вниз и вдруг… попадаете на «нейтраль». А времени заново включить передачу зачастую уже не остается. Сцепление- 600 руб (от ирбис альфа 125) Если есть одометр - напиши какой пробег за сезон! Сам месяц назад выбирал пит между ирбисом 125 и кайо 140 и бсе125. Выбрал Кайо :) Сразу, для профилактики, отрегулировал клапана (были полностью зажаты) протянул спицы колес и установил бензофильтр. В планах заменить родную цепь на did420. Напоминаю, что даже с этими повреждениями двигатель продолжал работать до последнего. Последний раз я его заглушил стоп\двигателем. 21 января 2014, 21:07 По городу, трассе на нём естественно нечего делать, но в лесу ему нет равных! Лёгкий, маневренный букмекерская контора фонбет череповец, с огромными ходами подвески, мощный! Последнее утверждение для владельца полуторалитрового крузера может быть и звучит смешно, но факт! На 2-й передаче при резком открытии газа легко встает на заднее колесо. Вам советую попробовать промокод казино бит вулкан 2016, очень забавная техника для отдыха! Максимально допустимая нагрузка (по крайней мере в сопроводительной документации на мой пит) значится как раз 120 кг!)))))) Звезда ведомая 600 руб (раз в 2 сезона) Почему ТТР? Ну его плюсы над остальными моделями я написал. Остался ещё один. Цена. Он стоит адекватно. это слово двИжка. двмигалель назвать можно только словом движЁк. имхо. Он больше многих собратьев, тоесть ехать на нём комфортнее, да и выглядит он взрослее. 1 год, практически непрерывной эксплуатации. После вскрытия мотора стало понятно, что он восстановлению не подлежит. Из минусов- у меня незаряжается акамулятор, но мне он и ненужен, я завожусь киком. 8 августа 2013, 13:53 Ну с ДПСом близко мы необщаемся. Даже мото рейды мне не очень страшны. Ну как. Как поймать ПИТ-байк в городе?) Обычно ловят, когда сопли у клубов да пив-ларьков жуют. (вообщем, если стоять небудишь- некто и некогда тебя непоймает. А вообще, для города он неподходит (нет стопаря, задней фары игровые автоматы скачать играть бесплатно щенячий патруль, поворотов). У него есть спидометр с одометром (я других питов с такими же фенечками незнаю) 5 марта 2014, 18:40 Очень сидеть неудобно. Если это несмущает- то можно. Про детские игрушки вы это очень зря, и какой поливаете тоже зря. Я вот со своей стороны вас тоже не понимаю - зачем в России. вам круизер/чоппер? Хорошие дороги нашли, удобно через рельсы зад отбивать, в пробках тоже удобно, на дальняк на нем поедете? Считаю что круизер - это чистый понт, сугубо городской, с наглухо убитыми достоинствами мотоцикла, в привычном его понятии. Ну теперь вы поняли почему мы ездим на этом. ну или как вы их называете. Я брал боевой аппарат. Друга, если хотите, компаньёна. 19 мероприятий (трофи рейдов, станд шоу и кросс рэйсов) Это да. С гашеткой стоит быть акуратнее по началу) Что такое ПЕТУШКИ, и почему они сломались Фильтр воздушный- 500 (оригинал) 700 руб (рекомендуемый) (замена раз в сезон либо чистка) Петушки- та хрень, которая заднее колесо фиксирует (непозволяет смещатся) Здесь они выполнены в виде длиного болта, 2- гаек и фиксируешей планки. Болт вкручивается в маятник, а гайки выполняют роль конт упоров. Вот на болте то и стерлась резьба, поэтому он вечно смещался и цепь ослабевала. Да ладно,мой Вулканчик вполне даже мягкий pokerstars mobile app real money,ничего я там себе не отбиваю - хоть и не могу похвастаться званием Iron Butt.)) В пробках бываю не часто,ибо живу в сельской местности,а в город(Воронеж) мотаюсь чисто пива приличного попить. Дорог хороших нет,но приемлимые - есть,не надо путать крузер с классическим чопом с сухой рамой - вот тот да,реально Омериканские хайвеи или понты на смотре)).А для сельского гряземеса у меня старенький,но вполне себе рабочий Касик с приводной люлей. Ну не понимаю я аппарат вроде ирбиса,который чуть поднапрягшись под мышкой унесу)). Чисто психологически на него не смогу сесть - всё время будет казаться,что раздавлю его рейтинг букмекеров нхл,ну и со стороны смотреться комично будет - большой дядя на мапетке). И обидеть никого не хотел,тут как говорится - jedem das seine.(по мне "детская игрушка" - ни разу не обидно,игрушки о-го-го какие бывают)). Половина остова -1400р Для отчаянных сорвиголов) roman.zotin # 8 января 2014 17:57 Извините. А Ваш вес какой? 6 призовых мест 2- попал в коробку и поломал шестерни. (застрял в механизме привода генератора Помимо болтов по движку погуляли и обломки полукартера, которые зажевало в первичный вал кпп. По мимо слабого железа, которым в последнее время китайцы славятся, потому что не сосчитать, сколько раз мы правили руль, и что заменили в нем достаточно много запчастей, в том числе и голову. Сегодня на таком тырчике передвигаться по городу нельзя. Так как он не оборудован ничем для этого и на номера его не поставить, а это не 50. это 125, так и права по идее должны быть категории А. Поэтому с этим одни заморочки. Кататься можно, но только в полях. А до полей доехать еще надо. Благо у нас в багажник он влазит. питбайк Irbis TTR 125 отзыв фото Хотя если честно, пожаловаться на наш ТТР просто грешно, он у нас прошел и огонь и воду и медные трубы. Начиная с угона с платной автостоянки и заканчивая годом хранения в полицейском холодном гараже, как вещь док. Недостатки: китайские материалы, набор сделай сам, небольшие косяки сборки ставки на футбол фонбет цена, нельзя ездить по городу Конечно за пару тройку лет с него уже поотлетало все самое не нужное. В том числе и фара, которая совершенно отвратно светила. Самый популярный из линейки кроссовых мотоциклов Irbis TTR 125 в 20123 году подвергся серьезному обновлению и в результате этого в модельной линейке появился Irbis TTR 125R - кроссовый байк совершенно нового уровня. Мотоцикл обзавелся электростартером и панелью приборов, доработанным двигателем, усиленными стойками, кик-стартером новой формы, защитным кожухом заднего амортизатора и целым рядом других полезных улучшений. Длина мотоцикла составляет 1700 мм, ширина укладывается в рамки 780 мм, а высота не превышает 1100 мм. Сухая масса байка равна 67 кг. Топливный бак вмещает всего 3,2 литра бензина, что маловато для длительных туристических прогулок по бездорожью, так что придется возить с собой в рюкзаке небольшую канистру с запасом топлива. Кроссовый байк начального уровня Irbis TTR 125 успешно бороздит треки страны уже несколько лет и пока не собирается уходить на покой, не только становясь донором для других моделей (Irbis TTR 125R ) ставки кс го от 1 рубля карточками, но и регулярно увеличивая свою популярность. Залог успеха Irbis TTR 125 – простая, но надежная конструкция и весьма доступная цена. Приятно удивил большой дорожный просвет. Ездить раньше приходилось на тяжёлых дорожных мотоциклах, которые того и гляди норовят зацепить днищем или глушителем какой-нибудь булыжник. А это т же пролетал подобные преграды с лёгкостью: будь то камень, или поваленное дерево. Пришлось преодолевать и водные преграды. Здесь ощутимым плюсом является малый вес мотоцикла Irbis TTR 125. Порою проще вытащить байк из глубокой лужи, чем начинать рыть её колесом. Был один брод с глубиной по колено. Тут уже просто перекатил его рядом с собой. Так как сейчас время обкатки, то и газу ему на максимум не давал. По асфальту, по ощущениям, на границе когда двигатель мотоцикла Irbis TTR 125 начинает тормозить разгон и разгоняться, едет километров 60. Думаю, способен мотор и на большее, но всё же, байк не для асфальта. Зубастые колёса придают вибрации на жёсткой поверхности, и тормозить уже становится страшно с такой покрышкой при скорости в 80 км/ч. Мотоцикл Irbis TTR 125 получил шестого мая ещё. В аккурат к предстоящим выходным. Немного задержалась посылка в Челябинске, но после звонка удалось ускорить доставку. При транспортировке немного поцарапанной оказалась облицовка на баке, и каким-то образом рычаг сцепления оказался сломанным. Увидел это не сразу, поэтому претензии предъявлять было уже поздно. Да и в накладных уже стояла галочка о повреждённой упаковке. В целом мотоцикл Irbis TTR 125, для бездорожья - отличный вариант!
0 Comentarios
Deja una respuesta. |
ArchivosNo hay ningún archivo Categorías |